Китайский VLCC направляется в Азию после погрузки российской нефти

Lauren II (298,600-dwt) направляется в Азию с 2 млн баррелей сырой нефти. Танкер следует с территории испанской Сеуты, где было три погрузки российской сырой нефти Urals методом STS (ship-to-ship) за последние три недели. Это показало новую модель торговли после европейского запрета.

Погрузка Lauren II в декабре и январе происходила без отключения AIS, демонстрируя нормализацию торговли. В прошлом году подобные грузовые операции производились вблизи Азорских островов. Сейчас – у берегов Сеуты и Греции. Причиной называются погодные условия.

По данным аналитика Kpler, ожидается, что Lauren II прибудет в пункт назначения в Азии в середине февраля. Также по его предположениям, несколько aframaxов, погруженных в российских портах, направляются в тот же район Испании для STS-погрузки с танкерами, принадлежащих Китаю и уже ожидающих в этом районе в течение нескольких недель. Такая организация перевозки представляется наиболее эффективной. Аframaxы могут вернуться в российские порты, в то время как VLCC имеют наибольший экономический смысл для длительных рейсов в Китай.

Lauren II – один из четырех танкеров, управляемых компаниями из одного портового города Далянь. Остальные: Progress V (314,000-dwt), Natalina 7 (299,000-dwt) и Monica S (305,000-dwt).