По имени
Рудов Тимур Анатольевич
По дате и месту рождения
30.09.1984 Мариуполь
Вид
Homo Sapiens
Пол
Мужской
Ориентация
Гетеро
Этнос/Национальность
Гражданство
Ukrainian
Убеждения
Anarchist
Вероисповедание
Православия (осознаю как историко-культурную пренадлежность)
Образование
средняя школа 26, г. Мариуполь
Ростовский Морской Колледж им. Седова 2004 год (техник судоводитель)
Новороссийская Государственная Морская Академия 2010 год, заочка (инженер по специальности “судовождение”)
Профессия
Моряк
Наивысшая занимаемая должность
Капитан, Суперинтендант.
Хобби
Производство видео, блоггинг
Происхождение
Родовые корни: Хутор Дугино пренадлежащий станице Елизаветинской (ныне Азовский район Ростовской области). Родился и вырос в г. Мариуполе.
Флаг
Автобиография
Родился 30 Сентября 1984 года в городе Жданов (Мариуполь) в семье судового механика Азовского Морского Пароходства. Родители, как и все предки по восходящей линии, происходят из Станицы Елизаветинской Азовского района, нынешней Ростовской области.
В 1978 году отец, Рудов Анатолий Михайлович был распределен в Азовское Морское Пароходство после окончания Ленинградского Высшего Инженерно-морского Училища им. С.О. Макарова.
С 1985 по 1991 год ходил в детский сад на приморском бульваре Мариуполя, ныне там располагается воинская часть пограничников.
В 1991 году пошел в первый класс средней школы номер 60, где училась старшая сестра Нина Анатольевна. Осенью того же года был переведен по просьбе родителей в среднюю школу 23, что на проспекте строителей, обучался там с 1991 по 1996 год. В 1996 году по собственной просьбе был переведен в школу 26 г. Мариуполя, которую закончил в 2001 году.
В 2001 году поступил на судоводительский факультет Ростовского Морского Колледжа им. Седова, который окончил летом 2004 года с квалификацией техник-судоводитель. В процессе обучения проходил плав практику на портовом ледоколе «Капитан Белоусов» и балкере «Авдеевка». Летом 2004 года получил рабочий диплом помощника капитана в конторе капитана порта Таганрог.
С Октября 2004 года начал работу в должности помощника капитана на балкерах бывшего Азовского морского пароходства. С того же года был студентом заочного факультета Новороссийской Государственной Морской Академии.
В 2007 году получил рабочий диплом старшего помощника капитана.
В 2008 году прошел курс подготовки и дипломирование для работы на нефтяных и химических танкерах, однако в последний момент изменил решение менять специализацию.
В 2009 году получил должность старшего помощника капитана на балкере «Святой Андрей», в сумме отработав три контракта в должности третьего помощника и три контракта в должности второго помощника.
В 2010 году защитил дипломную работу и получил диплом Инженера-Судоводителя в Новороссийской Государственной Академии.
В июле 2011 года решением государственной квалификационной комиссии при правительстве Украины было присвоено звание капитана дальнего плавания.
В 2012 году поступил в аспирантуру Одесского Национального Водного Университета для соискания степени Кандидата Экономических Наук.
В 2012 году заключительный контракт старпомом на балкере кейпсайзе “FMG GRACE”, дедвейт 205 тыс. тон. С тех пор за малым исключением суда только этого типа (кейп сайз).
В Апреле 2013 года в возрасте 28 лет занял должность капитана на балкере кейпсайзе “Coalmax”, дедвейт 203000 т.
В 2014 году прекратил обучение в аспирантуре, так как не видел ценности в приобретении кандидатской степени.
С 2015 по 2018 годы работая моряком жил на Территории РФ, на родине своих родителей. Купил свой дом, инвестировав 150 тысяч долларов. 3 года жизни в России вызывали разочарование и злость на власть в РФ. Разрешение на временное проживание получить не имел возможности.
В 2018 году после пяти лет на должности капитана был принят на работу в технический департамент судоходной компании «Трансмед Шиппинг» на должность суперинтенданта.
с 2018 по 2020 году жил и работал в г. Никосия, Кипр.
Во второй половине 2018 года разработал и внедрил приложение баз данных для управления ресурсами предприятия. Написано на языке Делфи. Приложение успешно работало до 2020 года, пока не было заменено продуктом, приобретённым у компании Бенефит.
С мая 2019 года начал вести блог на Ютубе, где регулярно публикуются обучающие видео на морскую тематику, а также публицистика на ту же тематику.
В 2020 аудитория канала достигла 39 тысяч человек. Стал проводить персональные консультации, тренинг и обучение старшего комсостава для подготовки к продвижению и повышению профессионального уровня. Принятие участие в семинарах в качестве спикера.
В Июле 2020 года подал прошение об освобождении от занимаемой должности в связи с застоем профессионального роста в связи с тем что из-за ковида работа стала не интересной.
С 20 Сентября 2020 года вновь занял должность капитана на борту т/х Ньюмакс, балкера дедвейтом 203000 тон. Той же судоходной компании.
С Марта 2021 нет желания и перспектив в качестве наемного работника. Занялся медийной деятельностью.
Август 2021 года – получил серебрянную кнопку ютуба в знак достижения 100 тысяч подписчиков.
24 Февраля 2022 года после вероломного нападения Российской Федерации на Украину принял решение защищать страну наиболее эффективным образом. Освещал ситуацию в Украине и в городе Мариуполь. Проел 21 день в осажденном Мариуполе после чего 16 Марта удалось покинуть зону боевых действий с двумя автомобилями, 4 детьми и 4 женщинами.
21 Марта 2022 года прибыл в город Одессу. Вместе с друзьями основал организацию “Фонд Тимура Рудова” , на базе аудитории своего ютуб канала. Цель организации помощь украинской армии, медицине и населению пострадавшего от действий ВС РФ.
Октябрь 2022 – оставил пост руководителя фонда Тимура Рудова, перешел на роль волонтера (информационная поддержка и сбор средств на оказание помощи пострадавшим от войны а так же вооруженным силам Украины).
30 Декабря 2022 года – Капитан m/v Goldeneye порт приписки Лимассол