Первый ULCV, работающий на сжиженном газе, спущен на воду в Южной Корее

Недавно было спущено на воду первое из 12 новых сверхбольших контейнеровозов немецкой компании Hapag-Lloyd. Он является первым из нового класса судов этого перевозчика. Новое судно, получившее название Berlin Express, было запланировано к сдаче в апреле 2023 года. Сейчас он переведен из сухого дока к причалу.

Этот контейнеровоз относится к формирующемуся классу ULCV (Ultra Large Container Vessel), который должен стать лидером на маршрутах Азия – Европа. Когда судно было заказано в декабре 2020 года, Hapag сообщила, что его вместимость составит 23 500 TEU, что больше, чем класс A 18, вместимость которого составляет чуть менее 20 000 TEU. Сообщается, что дедвейт нового класса составляет 230 000 тонн. Длина почти 400 метров. Суда будут оснащены двигателями MAN высокого давления с максимальной мощностью 58,270 кВт при 76,5 оборотах в минуту.

 Первый заказ на шесть судов, размещенный в конце 2020 года, был оценен примерно в 1 миллиард долларов, а шесть месяцев спустя Hapag реализовала опцион на дополнительные шесть судов, стоимость которых, как сообщалось, также составила примерно 1 миллиард долларов.

Последнее из новых судов Hapag должно быть построено к концу 2024 года, и они будут конкурировать с новыми сверхбольшими судами (24 000 TEU), поступающими с китайских верфей для MSC, OOCL и Evergreen.