Гигант HMM заказывает ‘первые в мире’ контейнеровозы 9000 TEU на метаноле

Hyundai Samho Heavy Industries и HJ Shipbuilding & Construction построят, как говорят, первые в мире контейнеровозы neo-panamax, работающие на метаноле, для HMM. Hyundai Samho построит семь судов, а HJ Shipbuilding – два.

Общая стоимость заказа составляет $1,112 млрд или около $123,5 млн за судно. Сдача судов в эксплуатацию планируется с 2025 года.

Один судостроительный брокер сказал, что ориентировочной цены на новые постройки не было, поскольку HMM – первая компания, которая выбрала метанол для судов 9000 TEU. “Предыдущие заказы на контейнеровозы на метаноле были либо для судов более 15 000 teu, либо на фидерные суда”.

Эксперты заявили, что если бы HMM выбрала СПГ для этих девяти судов, ей пришлось бы платить по меньшей мере на $5 млн больше за один контейнеровоз из-за дорогих криогенных бункерных резервуаров и систем обработки топливного газа.

Сам HMM же сказал, что суда на метаноле привлекают больше, из-за их меньшего производства оксида серы и других загрязняющих веществ, чем судовое масло.

Планируется эксплуатация этих судов на маршрутах в Южную Америку, Индию и Северную Америку. По заявлениям компании, они подписали предварительные соглашения с пятью иностранными и отечественными энергетическими компаниями, включая European Energy, о производстве и поставке метанола.

Alphaliner называет HMM восьмым по величине оператором с 78 судами общей вместимостью 816 000 teu.